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2.0T+9AT 全系国六b 别克昂科威28T 动力强劲

www.rfteststation.com2019-08-28

全系国六b 别克昂科威28T 动力强劲汽车街,我想昨天分享

今年7月1日,全国许多地方实施了国家六项排放标准。国立的标准网络有很多解释。我们不会重复它。我们只需要知道它的严谨性已超过6欧元甚至是最严格的美国排放标准。面对这样的情况,各大厂商自然也很出色。如今,国六有很多型号,消费者可以自主选择。然而,一些消费者质疑全国第六款车型的发动机功率低于国家五号车型。今天,我们将使用配备2.0T发动机的三款主流SUV车型作为例子来解释国家第六发动机发动机功率的降低。没有问题。

这三款车型分别是别克昂科威,一汽大众发动机和上汽大众Tiguan L.在比较之前,让我们简单地谈谈什么样的“变化”将导致发动机动力减弱的可能性。事实上,随着排放标准的日益严格,自第四年起,三元催化转化器已安装在汽车的排气管中。因此,车辆的排气阻力越来越大,发动机自然会来。它越难。在现行国家标准下,车辆主要通过改进催化转化器中的催化剂(如增加贵金属量),燃料喷射方法,ECU电子控制单元和升级OBD系统来实现。

接下来的问题是:由于它不仅仅是一个三元催化转换器,而是有很多变化手段,那么满足国家六级排放的车辆发动机将不可避免地需要一定的时间来优化和升级。我们的三种比较模型虽然都符合国家六级排放标准,但实际情况如何?

别克昂科威(国家6):上市时间,2018年12月。发动机参数:2.0T涡轮增压,最大马力260马力,最大功率191千瓦,最大扭矩400牛米,配9速手动变速箱。

一汽 - 大众探索悦(全国六大):上市时间,2019年6月。发动机参数:2.0T涡轮增压,最大马力220马力,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,配备7速双离合器变速箱。

上汽大众Tiguan L(全国六大):上市时间,2019年5月。发动机参数在悦动的探索中完全相同,也配备了7速双离合变速器。

我们要看的第一件事不是参数,而是上市时间。全国六大版的大众汽车的两款车型于2019年5月和6月推出,这次有点吸引人。毕竟,7月1日,该国许多国家开始实施国家六国。在这个时候,国家六版的版本已经推出,人们不可避免地感到他们有“处理事物”的感觉。如果两辆车的国家版本匆忙,那么制造商将没有足够的时间来优化发动机,并且只能依靠简单而粗鲁的方式“减少动力以提高油耗”来应对国家六大政策。

相反,Buick Angkor的全国版本很早就推出,最早于2018年12月推出。从发布之日起,Angkewei就有了“先进量”的含义。事实上,它的技术储备也足够了。在达到国家标准的情况下,动态性能和燃料消耗水平没有变化。

然后是关于三辆车的动力传动系统的问题。根据图书数据,赢得沃德的顶级2.0T引擎别克昂克可以说是另外两名球员。在“假国6”的匆忙之下,260匹马的最大马力已经可以与一些大排量六缸发动机相媲美。不仅如此,而且峰值扭矩高达400 件下。并不是说7速双离合器不好,但与2.0T排量相比,双离合器似乎更适合某些小排量发动机。

结论:一切都是预先警告的,而不是预先警告的,许多战略行动注定需要时间来积累。我们认为,对于大多数汽车公司而言,国家六大标准并不是一个大问题,但必须支付开发技术所需的时间。

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